Elementi costitutivi del canale artificiale

-

Chiuse di Miraflores, canale di Panama

Il canale artificiale è costituito da un alveo di scorrimento il quale viene riempito d’acqua, salata o dolce, a seconda del fatto che il suo serbatoio siano fiumi, laghi o mari.

L’alveo è delimitato lateralmente da sponde, o scarpate, le quali possono essere di cemento, pietra o semplicemente di terra. Tra le sponde si individua il piano del letto: in esso sono contenuti materiali grossolani, depositati conseguentemente alle corrente, responsabili anche del continuo rimaneggiamento (con conseguente irregolarità) dell'alveo di scorrimento.

Sistema di chiuse del Grand Canal, Cina
Un ulteriore elemento del canale artificiale che non è di poco conto sono le chiuse, queste sono opere idrauliche che permettono di vincere dislivelli concentrati nelle vie navigabili innalzando o abbassando le imbarcazioni al livello del corso d'acqua che dovranno percorrere.







Costruzione delle chiuse di Miraflores, canale di Panama

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

Canale Reno-Meno-Danubio

-
Immagine
Il canale Reno - Meno - Danubio, ha una lunghezza di circa 171 km e collega il Meno (da Bamberga) al Danubio (a Kelheim).  Il Danubio è sempre stato una importante via di collegamento utilizzata per il trasporto di uomini e merci nelle pianure dell’Europa orientale e l’Europa occidentale. Ma una via interrotta dalla Foresta Nera. Il primo ad cercare di collegare le vie d’acqua fu Carlo Magno, con il progetto del canale “Fossa Carolina”, progetto però fallito e ripreso solo in età moderna. Nel 1825, il re Ludovico I di Baviera incaricò il regio architetto Heinrich Freiherr von Pechmann di elaborare progetti sul corso d'acqua. Dopo undici anni di lavoro (e quindi nel 1846) venne aperto il Canale Ludovico I Danubio-Meno, da Bamberga e Kelheim(lunghezza circa 173 km) Vedi immagine a fianco). Il canale, però, fu usato solamente per il trasporto di legnami e pietra. I tre fiumi Reno, Meno Danubio Negli anni delle due guerre mondiali, il canale fu in gran parte distrutto.
Continua a leggere

Il salto del canale di Corinto

-
Immagine
Salto del Canale di Corinto di Robbie Maddison Il giorno 8 aprile 2010, Robbie Maddison ventottenne australiano la star mondiale del motocross freestyle ha superato per la prima volta nella storia il Canale di Corinto in sella ad una moto, compiendo un salto di 85 metri e “volando” ad una velocità di circa 120 km/h. Robbie Maddison Il pilota australiano ha compiuto il salto sponsorizzato dalla RedBull partendo da una rampa speciale costruita per l´occasione sul lato ovest del canale artificiale greco e dopo uno spettacolare volo di circa 95 metri sopra il livello dell'acqua è atterrato sul lato opposto, facendo un segno indelebile nella storia dei record. Molti rider hanno cercato di emulare l’impresa di Maddison provando a saltare il canale costruito nel 1893, ma Robbie è stato l’unico a riuscire nell’impresa, a bordo della sua Honda 500. Questo è la dichiarazione rilasciata da Maddison qualche giorno dopo la sua sensazionale impresa: “Saltare il Canale di Cori
Continua a leggere

Canale di Suez nell'arte

-
Immagine
Ecco un celebre quadro di un artista triestino,  Albert Rieger  ( Trieste 1834- Vienna 1904), nel quale rappresentò nel 1864 l'imboccatura del canale di Suez. Di seguito i dati materiali dell'opera: Il Canale di Suez Albert Rieger 1864 pittura, olio su tela larghezza: 180 altezza: 127
Continua a leggere